Na początku marca informowaliśmy o tym, że tegoroczny sezon na rowery miejskie rozpocznie się z opóźnieniem. Wszystko ze względu na zażalenie, które złożyły firmy zainteresowane przetargiem dotyczącym uruchomienia samoobsługowych wypożyczalni rowerowych na terenie miasta. Ostatecznie przetarg wygrał dotychczasowy operator – firma Nextbike, a rowery pojawią się 1 kwietnia.

W przetargu na Wrocławski Rower Miejski wpłynęły dwie oferty – od firm Nextbike Polska S.A. oraz CityBike Poland sp. z o.o. Ich otwarcie nastąpiło 21 lutego bieżącego roku.

Miasto zamierzało przeznaczyć na system WRM nieco ponad 57 mln zł – cena była jednym z kryteriów oceny ofert, drugim był czas całościowego uruchomienia systemu WRM. Firma Nextbike zaproponowała, że może zorganizować system za ok. 54,4 mln zł. Oferta firmy CityBike opiewała na kwotę nieco ponad 71,1 mln zł.

– Po przeanalizowaniu poprawności złożonych ofert mogliśmy wyłonić wykonawcę. Za najkorzystniejszą uznana została oferta firmy Nextbike. Miała najkorzystniejszą cenę – o około 17 mln zł niższą od oferty drugiego wykonawcy. Zaproponowane w obu ofertach czasy uruchomienia systemu WRM były takie same – informuje Sławomir Gonciarz,  zastępca Dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Ponieważ do wtorku 18.03 nikt nie złożył odwołań od wyników przetargu, można podpisać umowę z Nextbike. Operator będzie miał cztery miesiące na uruchomienie systemu i wprowadzenie na ulice Wrocławia 2400 fabrycznie nowych jednośladów.

Ich wyprodukowanie faktycznie zajmie wykonawcy czas, ale nie oznacza to, że Rower Miejski pojawi się na wrocławskich ulicach dopiero latem.

– Wypracowaliśmy z Nextbike system przejściowy. Z Roweru Miejskiego  będzie można korzystać już w kwietniu. Nextbike najpierw wystawi 1,5 tys. wyremontowanych rowerów tak, by mieszkańcy mogli korzystać z wypożyczalni w czasie, gdy będzie wystawiał fabrycznie nowe stacje i pojazdy – informuje dyrektor Sławomir Gonciarz.

Umowę przejściową podpisano 14 marca. Nextbike zadeklarował, że uruchomi system przejściowy 1 kwietnia.

Wrocławski Rower Miejski jest we Wrocławiu już 13 lat. Był jednym z pierwszych systemów publicznej wypożyczalni rowerów miejskich w Polsce. Wszystko zaczęło się w 2011 roku z liczbą 140 jednośladów. Od tego czasu system rozrósł się blisko 17-krotnie i w 2024 roku po Wrocławiu jeździło już ponad 2300 rowerów z miejskiej wypożyczalni. W tym czasie jednoślady były wypożyczane ponad 15 mln razy.

Po zimowej prezerwie system Wrocławskiego Roweru Miejskiego wróci w nowej, aglomeracyjnej odsłonie. Będzie więcej stacji, więcej rowerów, a system będzie miał większy zasięg.

Na nowy system ma się składać:

  • 240 stacji,
  • 2400 jednośladów.

Do systemu dołączają okołowrocławskie gminy: Czernica, Kobierzyce, Kąty Wrocławskie, Siechnice i Wisznia Mała. W sumie w 2025 roku mają w nich powstać 22 stacje, dzięki czemu system zwiększy się o 220 jednośladów. Umowa zakłada również zwiększenie tej liczby w kolejnych latach – dodatkowe 12 stacji i 120 rowerów do 2027 roku.

W kolejnych latach liczba stacji oraz rowerów jeszcze się zwiększy – w 2026 roku o 3 stacje i 30 jednośladów i w 2027 o kolejne 2 stacje i 20 rowerów.

Nowa umowa będzie obowiązywać do 2029 roku.

 

Foto: Miejsca we Wrocławiu